Технические характеристики Audi A6 Allroad (с 2006)
Audi A6 Allroad quattro (c 2006)
Технические характеристики
Audi A6 Allroad (с 2006)
Модификации л.с/об.мин КПП года выпуска
A6 allroad quattro 2.7 TDI 180 / 3300 6АКПП с 2006
A6 allroad quattro 3.0 TDI 233 / 4000 6АКПП с 2006
A6 allroad quattro 3.0 TDI 233 / 4000 6МКПП с 2006
A6 allroad quattro 3.2 FSI 255 / 6500 6АКПП с 2006
A6 allroad quattro 3.2 FSI 255 / 6500 6МКПП с 2006
A6 allroad quattro 4.2 FSI 350 / 6800 6АКПП с 2006
Первое поколение allroad quattro принесло марке Audi грандиозный
успех. Созданный на базе универсала A6 Avant, полноприводный Audi с 2000
года отлично зарекомендовал себя в любых погодных и дорожных условиях. Новый
полноприводный универсал A6 allroad quattro стал еще вместительнее и
комфортабельнее, он обладает современным дизайном и расширенными
возможностями. Внедорожные качества автомобиля полностью соответствуют его
названию.
Audi A6 allroad quattro практически не имеет равных в своем классе.
Кузов, изготовленный из высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов, исполнен
в динамичном стиле с характерными внедорожными элементами. Комфортабельное
размещение пяти пассажиров обеспечено за счет увеличенной габаритной длины
(4,93 м) и колесной базы (2,83 м). Максимальный объем багажного отделения
составляет 1660 л, в котором предусмотрено многообразие приспособлений для
размещения багажа. Дизайн салона отличается элегантностью. Для обеспечения
эргономичности ключевым элементом концепции системы управления выбран
мультимедийный интерфейс (MMI).
На выбор предлагается четыре двигателя с системой непосредственного
впрыска топлива - два бензиновых и два дизельных. Двигатель V6 3.2 FSI
развивает мощность 188 кВт (255 л. с.), а V8 4.2 FSI - 257 кВт (350 л. с.).
Применение технологии FSI способствует повышению мощности и КПД обоих
бензиновых двигателей. Оба 6 цилиндровых дизельных двигателя последней
разработки с рабочим объемом 2,7 л и 3,0 л, оборудованные системой
непосредственного впрыска топлива, обладают высоким значением крутящего
момента. Мощность дизельных силовых установок составляет 132 кВт (180 л. с.)
и 171 кВт (233 л. с.) соответственно. Для передачи тягового усилия
используется 6 ступенчатая механическая коробка передач, либо
гидромеханическая 6 ступенчатая АКП tiptronic. В базовой комплектации
автомобиль комплектуется системой постоянного полного привода.
Подвеска новой конструкции, изготовленная в основном из алюминиевых
сплавов, обеспечивает высокий уровень маневренности и безопасности.
Стандартная адаптивная пневмоподвеска имеет пять режимов работы, включая два
режима для движения по бездорожью.