Технические характеристики Audi A6 Avant (с 2005)
Audi A6 Allroad quattro (c 2006)
Технические характеристики
Audi A6 Avant (с 2005)
Модификации л.с/об.мин КПП года выпуска
AUDI A6 Avant 2.0 T FSI 170 / 6000 1АКПП с 2005
AUDI A6 Avant 2.0 T FSI 170 / 6000 6МКПП с 2005
AUDI A6 Avant 2.0 TDI 140 / 4000 6МКПП с 2005
AUDI A6 Avant 2.0 TDI 140 / 4000 1АКПП с 2006
AUDI A6 Avant 2.4 177 / 6000 1АКПП с 2005
AUDI A6 Avant 2.4 177 / 6000 6МКПП с 2005
AUDI A6 Avant 2.4 quattro 177 / 6000 6МКПП с 2005
AUDI A6 Avant 2.7 TDI 180 / 3300 6МКПП с 2005
AUDI A6 Avant 2.7 TDI 180 / 3300 1АКПП с 2006
AUDI A6 Avant 2.7 TDI quattro 180 / 3300 6АКПП с 2005
AUDI A6 Avant 2.8 FSI 210 / 5500 1АКПП с 2006
AUDI A6 Avant 2.8 FSI 210 / 5500 6МКПП с 2006
AUDI A6 Avant 3.0 TDI quattro 225 / 4000 6АКПП с 2005
AUDI A6 Avant 3.0 TDI quattro 225 / 4000 6МКПП с 2005
AUDI A6 Avant 3.0 TDI quattro 233 / 4000 6АКПП с 2006
AUDI A6 Avant 3.0 TDI quattro 233 / 4000 6МКПП с 2006
AUDI A6 Avant 3.2 FSI 255 / 6500 1АКПП с 2005
AUDI A6 Avant 3.2 FSI 255 / 6500 6МКПП с 2005
AUDI A6 Avant 3.2 FSI quattro 255 / 6500 6АКПП с 2005
AUDI A6 Avant 3.2 FSI quattro 255 / 6500 6МКПП с 2005
AUDI A6 Avant 4.2 quattro 335 / 6600 6АКПП с 2005
Безопасность
Для того чтобы обеспечить пассажирам наилучшую возможную защиту при аварии,
компания Audi постоянно продолжает совершенствовать систему безопасности. За
эстетикой дизайна кузова нового Audi А6 прячется исключительно жесткая и
устойчивая пассажирская кабина. Выдерживающие высокие нагрузки материалы в
сочетании с современными технологиями соединения представляют собой основу
высоких стандартов безопасности А6. Зона деформации и нижнее пространство
оптимизированы для аварий и поэтому лучше защищают пассажиров при
фронтальном столкновении.
Все новые Audi А6 серийно оборудуются 2-ступенчатыми надувными подушками
безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности
спереди и системой передних и задних головных подушек безопасности sideguard
компании Audi. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
срабатывают в зависимости от тяжести аварии, обеспечивая максимально
возможный защитный эффект. Все пять мест для сидения оборудованы
трехточечными ремнями безопасности и ограничителями усилия натяжения. Ремни
безопасности на передних сиденьях снабжены натяжителями. Активные
подголовники на передних сиденьях, которые при ударе сзади сдвигаются вперед
за счет обратного смещения пассажира, снижают риск повреждения шейных
позвонков.
Системы ABS, ASR, EDS, EBV, ESP - полный комплект техники активной
безопасности автомобиля А6 - предназначены для того, чтобы системы пассивной
безопасности по возможности вообще не потребовались. Если одно из ведущих
колес пробуксовывает на скользком покрытии, электронная блокировка
дифференциала EDS отдельно подтормаживает его и переносит крутящий момент на
другое колесо соответствующей ведущей оси.
Если колеса пробуксовывают при ускорении, вступает в действие система
регулировки пробуксовывания ведущих колес ASR, соответственно ограничивающая
мощность двигателя. Электронная система распределения тормозных усилий EBV
укорачивает тормозной путь, в зависимости от ситуации распределяя тормозные
усилия между передней и задней осью. Определив, что водитель начал
торможение для полной остановки, гидравлическая вспомогательная система
регулировки торможения задействует оптимальное усилие. Даже в этот момент А6
останется управляемым благодаря системе ABS.
Расширенная электронная система курсовой устойчивости ESP объединяет все
системы и помогает водителю удерживать контроль над автомобилем.
Улучшенная поворачиваемость дополнена расширенным воздействием автоматики в
условиях недостаточной управляемости и достигается путем подтормаживания в
критических ситуациях всех четырех колес автомобиля. Если торможение
производится очень резко, автоматически включатся аварийные световые
сигналы, чтобы как можно быстрее предупредить других участников дорожного
движения. Кроме того, контролируется поведение прицепа. Если он теряет
боковую устойчивость, включается система ESP и целенаправленно
подтормаживает автомобиль, стабилизируя таким образом прицеп.
Avant
Размер багажника измеряется в литрах. А в чем можно определить его
функциональность? Если бы существовала соответствующая единица измерения,
Audi А6 Avant получил бы самые высокие отметки. Ведь наряду с объемом в 1660
литров он предлагает водителю самые разнообразные возможности использования.
Здесь можно расположить намного больше вещей, чем просто пару чемоданов.
Основой для изменения конструкции является система направляющих, впервые
использованная в Audi A6 Avant. Вдоль плоской погрузочной поверхности
проходит две направляющих, на которых свободно перемещаются и фиксируются 4
крепежные проушины (входят в серийный пакет поставки). С помощью петель
любой груз можно надежно закрепить в багажнике.
Погрузочный пол нового Audi A6 Avant имеет изменяющуюся конструкцию. Он
может быть установлен, откинут назад или полностью извлечен. Под полом
расположен грязеуловитель. Установив погрузочный пол, можно разделить
багажник, чтобы предотвратить смещение груза.
Однако багажник Avant предлагает кое-что еще: оптимальное оснащение. Так, по
желанию устанавливается запирающееся отделение в боковой обшивке багажника.
С помощью фиксатора предметы быстро и надежно закрепляются на погрузочной
поверхности. Он состоит из раздвижного штока и крепежного ремня. Также по
желанию устанавливается люк для длинномерных предметов в спинке заднего
сиденья, позволяющий перевозить длинные, громоздкие предметы, например лыжи
и сноуборд, упаковав их в чехол. Кроме того, через отверстие в спинке
заднего сиденья можно быстро получить доступ к багажнику. Своеобразным
"багажником в багажнике" является грузовой бокс. С одной стороны, он
позволяет лучше использовать наклонное пространство за спинкой заднего
сиденья, а с другой - в боксе можно удобно расположить сумки и другие вещи,
зафиксировав их на поверхности открывающейся стороной вверх. По желанию
водитель может получить помощь в погрузке и разгрузке Audi A6 Avant. Крышка
багажника открывается и закрывается автоматически одним нажатием кнопки. При
этом можно даже задать нужную высоту открытия.
Багажник нового Audi A6 Avant также разносторонен, как и его водитель.
Посмотрите сами, насколько большими могут быть 1660 литров.
Салон
Интерьер салона нового Audi A6 отвечает его наружности: прогрессивная
спортивность. Кокпит обращен к водителю, так что здесь не просто чувствуешь
себя как дома - здесь находишься дома.
Всеми важными функциями пользоваться очень просто, поэтому можно полностью
сосредоточиться на вождении. Органы управления спортивного стиля,
функциональные и красивые, приятные на ощупь. Высококачественные материалы и
исключительное качество обработки гарантируют, что это таким и останется.
Среди первых наблюдений и ощущений - чувство широкого простора, декоративные
вставки из алюминия или - по выбору - из дерева, новый дизайн руля, комфорт
тканевой или кожаной обивки и точность регулировки температуры
устанавливаемого серийно климат-контроля. Все это не просто удобно и
красиво, но и интеллектуально.
В то время, как водитель занят дорогой, А6 позаботится обо всем остальном:
датчик дождя включит стеклоочистители, как только водяные капли попадут на
лобовое стекло, датчик освещенности автоматически включит ближний свет при
наступлении вечерних сумерек и позаботится об освещении дороги от автомобиля
и к нему с помощью функции coming home/leaving home. А с помощью системы
идентификации advanced key А6 узнает своего владельца и автоматически
отопрет двери, если открыть дверь или люк багажника. А6 самостоятельно
поддерживает настроенное расстояние до едущего впереди транспортного
средства. Adaptive cruise control улучшает не только комфорт, но и
безопасность передвижения. На пустой дороге система с радиолокационным
управлением (заказывается дополнительно) ведет себя подобно традиционному
круиз-контролю. На как только движение становится более интенсивным или на
полосе появляется новое транспортное средство, А6 автоматически слегка
притормаживает, а после освобождения полосы снова набирает скорость.
Водитель может выбрать режим, в котором выполняется это действие:
комфортабельный или динамический. Впервые в Audi А6 реализована первая
ступень концепции опережающего обеспечения безопасности. Она предусматривает
использование данных адаптивного круиз-контроля для распознавания
критической ситуации и подготовки тормозной системы к возможному экстренному
торможению. Если водитель нажимает на педаль тормоза, предварительно
заправленный тормоз за счет приведенной в состояние готовности
вспомогательной системы регулировки торможения с максимальной силой вступает
в действие, сокращая тормозной путь. Благодаря этому чувствуешь себя еще в
большей безопасности, особенно в длительной поездке. А новый А6 соблазняет
на дальние поездки - не только эргономичностью сидений, но и некоторыми
новинками в сфере воспроизведения звука. В комплекте с MMI basic plus и MMI
поставляется система звуковоспроизведения DSP с 10 динамиками, точно
рассчитанными на акустику салона А6.
Но если кому-то захочется испытать ощущение совершенного звука, то следует
остановиться на системе объемного звучания BOSE Surround Sound System. В ней
посторонние мешающие звуки распознаются, обрабатываются в цифровой форме и
компенсируются динамической системой компенсации дорожных шумов. Результат
стоит того, чтобы его услышать: ничем не потревоженный звук, как в
концертном зале.